铝合金型材出产包含熔铸、揉捏和氧化三个进程。 　　1.熔铸是铝材出产的首道工序。 　　首要进程为： 　　(1)配料：依据需要出产的详细合金商标，计算出各种合金成分的添加量，合理搭配各种原材料。 　　(2)熔炼：将配好的原材料按技术需求参加熔炼炉内熔化，并经过除气、除渣精粹手法将熔体内的杂渣、气体有用除掉。 　　(3)锻造：熔炼好的铝...

中国当前有600多家铝型材出产公司，每年出产200多万吨铝型材，一起也排放很多废水，构成严峻的环境污染。 　　 　　铝型材外表处置用水量大，发生废水多，废水中有害物质继续排放。如不加以处置必将污染环境。一起伴随着中国对排污量的纳税，也会添加公司的成本和担负。因而，从公司的社会职责和效益两方面考虑，进行废水处置是有必要和必要的。笔者总结多年铝型材外表处置及废水处置的技术研究和办理的经历，提出一套...

铝材喷涂前处理的工艺流程很多，可根据具体情况，如厂房条件即空间位置大小、工件材质（冷轧板、热轧板、镀锌板、铝合金、玻璃钢等）、工件表面状况（锈蚀、防锈油、杂物）、生产批量、质量要求等选择。不同的生产厂家采用的流程不尽相同。如客车生产的整体流程及质量要求基本相同，前处理流程一般有以下两种： 　　 　　1、制件前处理 　　 　　典型的工艺流程： 　　 　　预脱脂→脱脂→水洗I→酸洗→水洗I...

低温高速铝揉捏技能：低温高速便是选用较低的铝棒温度，最快的揉捏速度的技能组合进行铝型村揉捏进程。此铝型材技能温度与速度组合成反比，即铝棒温度高、揉捏速度就慢，铝棒温度低、揉捏速度就快。通常情况下，上模出产第一支棒棒温操控在420℃-440℃，到第三支棒时就能够降温加快，平模铝棒温度坚持在390～420℃为最好;分流模铝棒温度坚持在410～440℃为最好。     当铝棒...

普通冲压工艺加工铝合金表面质量差，成品率低（只有70%左右），不能满足车身零件高精度、高可靠性、高效率和低缺陷制造的要求。汽车车身零件的液压成形技术在欧美、日韩等发达国家的汽车产业中获得了大量应用，设备最高压力达到了400 MPa，加工出铝合金汽车发动机罩内外板、车门内外板及翼子板等覆盖件已装车应用。大型铝铸件、液压成形部件是奥迪A8的两项核心技术。铝合金汽车板材和管材液压成形工艺如图4。 ...

铝及铝合金资料密度低，强度高，热电导率高，耐腐蚀才能强，具有杰出的物理特性和力学功能，因而广泛应用于工业商品的焊接构造上。长期以来，因为焊接办法及焊接技术参数的选择不当，构成铝合金零件焊接后因应力过于会集发生严峻变形，或因为焊缝气孔、夹渣、未焊透等缺点，致使焊缝金属裂纹或原料疏松，严峻影响了商品质量及功能。     1.铝合金资料特点   &nbs...

1.合金元素影响     铜元素     铝铜合金富铝有些548时，铜在铝中的最大溶解度为 5.65%,温度降到302时，铜的溶解度为0.45%。铜是重要的合金元素，有必定的固溶强化效果，此外时效分出的CuAl2有着显着的时效强化效果。铝合金中铜含量一般在2.5% ~ 5%，铜含量在4%~6.8%时强化效果最好，所以大有些硬铝合...

挤压型材是高温程型，我公司规定：铸棒加热温度为450—500℃，模具加热温度为420—470℃，盛锭筒加热温度为420—440℃，幕墙型材挤压速度控制为10—20m/min,型材出口温度为500—530℃.严格按此工艺进行试验，并密切注视挤出型材表面质量，发现问题及时卸模，第一天型材合格率达到53%，还有20几%可以让步接收，旗开得胜。同时也发现一些问题： 　　a.尽管严格按上述...