诺贝丽斯（Novelis）北美地区总裁Marco Palmieri称，由于消费者回收意识增强以及汽车制造商对再生铝需求的增长，未来中长期内，再生铝将成为汽车制造商的首要选择。 　　同时，Novelis不断改善其回收项目。Palmieri称，这不仅能减少环境污染，同时也能确保汽车制造商获得再生铝含量较高的铝板。 　　但由于现阶段汽车市场铝供给过剩，再生铝市场短期内发展缓...

铝是地壳中含量最丰富的金属元素，广泛应用於航空、建筑和汽车等领域。铝可为飞机“减重”；保持房屋墙壁的能效；确保感恩节的火鸡做得很到位等。现在，日本科学家发现，铝可用来为燃料电池存储氢气。 　　最近，日本原子能研究机构和日本东北大学组成的联合科研团队宣布，他们使用以铝（Al）为主要原料的合金，在全球首次成功合成出间隙型氢化物。这项研究成果有望为燃料电池汽车提供更轻便的储氢合金。研究...

（1）碱蚀工艺：由除油→水洗→碱蚀→水洗→水洗→出光→水洗→水洗→氧化组成，即型材经除油后，在碱蚀槽中经碱蚀处理去除机械纹和自然氧化膜、起砂，然后经出光槽除去表面黑灰，即可进行阳极氧化。该工艺的核心工序是碱蚀，型材的表面平整度、起砂的好坏等均由该工序决定。为了达到整平机械纹的目的，一般需碱蚀12-15分钟，铝耗达40-50Kg/T，碱耗达50Kg/T。如此高的铝耗，既浪费资源，又带来严重的环保问题...

《有色金属行业“十二五”规划》对提升行业集中度方面进行了明确规划，要求到2015年，铜、铝、铅、锌排名前10位企业产量占全国总产量比例分别达到90%、90%、70%、70%。据统计，目前国内铝行业前10名企业的集中度不足40%，锌为50%，铅为45%，铜70%左右。所以电解铝行业的集中度距离规划目标最远。 　　2012年中国原铝产能达到2830万吨，同比增长11%。而2012年底...

1、铝合金热处理原理 　　铝合金铸件得热处理就是选用某一热处理规范，控制加热速度升到某一相应温度下保温一定时间以一定得速度冷却，改变其合金的组织，其主要目的是提高合金的力学性能，增强耐腐蚀性能，改善加工型能，获得尺寸的稳定性。 　　2、铝合金热处理特点 　　众所周知，对于含碳量较高的钢，经淬火后立即获得很高的硬度，而塑性则很低。然而对铝合金并不然，铝合金刚...

针对电泳铝材黄变现象的原因总结出以下几点：电泳涂漆本身；氧化导电不良；电泳前水洗不彻底；固化过度；氧化槽液被硝酸污染。 　　1．氧化时导电不良引起的黄变现象 　　型材与导电杆接触不良，接点处的电阻就会大增，型材端头就会发热，氧化膜生成过快并伴有烧灼现象，甚至出现氧化膜的粉化。这时的氧化膜有些浑浊，颜色出现黄变，如果再进行电泳生产就会出现非常明显的黄变现象。这种黄变现象...

铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。现在，几乎所有的新车型都采用了铝合金轮毂，并且很多车主朋友也将原来车上用的钢圈轮毂换成铝合金轮毂。在这里，向大家介绍铝合金轮毂的养护方法。 　　1、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂，会使...

从铝型材设备的磨损规律得知，正常磨损期越长，设备的使用效果就越好。也就是说，要使设备在使用期的使用效果最佳，就必须使正常磨损期等于设备的自然寿命。由此，可以得出这样一个基本概念，就是设备在投入生产使用以后，希望它在使用期的可利用时间越多越好。 　　 　　设备使用效果的时间可利用率的高低，是由设备停机检修时间决定。要达到这一目标，涉及各方面的因素，就设备自身而言，除构成期的质量（包括性能的可靠性...